機場信息數(shù)字標牌　傳遞信息與娛樂互動雙全

根據(jù)國務院批準的《全國民用機場布局規(guī)劃》，至2020年，民航運輸機場總數(shù)將達244個，考慮到改、擴建的機場，我國民航機場建設將迎來高峰期。隨著基礎設施建設的不斷完善，機場建設投入將更多地關注更高防護能力和智能化安防方案的應用。

機場安保――視頻監(jiān)控系統(tǒng)應對突發(fā)事件

視頻監(jiān)控是機場安防的主要手段之一。作為機場這樣的要害設施，在視頻監(jiān)控方面的投入巨大，增加點位，上高清，上智能是目前機場視頻監(jiān)控中的主要工程內容。機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的關鍵作用是能否及時發(fā)現(xiàn)，全面掌握，簡便易用。這需要從視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計思路上進行反思。衡量一個安防系統(tǒng)價值的關鍵是在發(fā)生突發(fā)事件的時刻，系統(tǒng)是否能夠及時響應，提供可做決策的信息是關鍵。那么，機場監(jiān)控系統(tǒng)是如何做到的呢?

固定、云臺攝像機間“協(xié)同”

固定、云臺攝像機“協(xié)同”是“看得清、看得廣、更經濟”的關鍵;通過上下游攝像機間的接力跟蹤可以大幅提升入侵目標的畫面時間，對及時處置至關重要。

通過增加攝像機分辨率，例如從標清(704×576)上升到高清(720P，1080P)，圖像分辨能力增長25%至87.5%。但是普通的云臺攝像機的光學變倍通常在20x至30x，甚至更高，也就是說，從看清楚的角度來說，云臺攝像機的分辨能力通常是遠遠高于同等分辨率的固定攝像機。

針對云臺攝像機將目標放大很多倍以后，視野窄，照度低，不利于掌握場地宏觀態(tài)勢。的缺點。利用寬視角的固定攝像機了解場地宏觀態(tài)勢，利用云臺攝像機“調查研究”局部細節(jié)，通過“指哪打哪”、“主從跟蹤”等技術實現(xiàn)固定、云臺攝像機的配合，即點擊或框選固定攝像機中的目標，將自動觸發(fā)另一臺云臺攝像機對目標進行自動瞄準，放大。

指哪打哪

“指哪打哪”主要應用場景是在掌握全局狀況的同時，快速對感興趣的目標詳細觀察。用戶不需記憶、選擇相關攝像機，而是貫徹所見即所得的設計思路，系統(tǒng)自動選擇相應攝像機，自動瞄準并適度放大。

一個協(xié)同組通常由一個云臺(高速球)攝像機及一個或者多個固定攝像機組成，它們可以安裝在不同的點位，但是固定攝像機和云臺攝像機之間的視野應該重疊。固定攝像機通常采用寬視角的鏡頭，全景鏡頭。當用戶點擊固定攝像機中的某個目標時，云臺攝像機自動瞄準同一目標。固定攝像機提供大場景視角;云臺攝像機可以精確瞄準、觀察具體細節(jié)。

主從跟蹤

主從跟蹤技術的布點要求和“指哪打哪”類似，主要應用場景是在掌握全局狀況的同時，保持對感興趣的目標詳細觀察。用戶不需記憶、選擇相關攝像機，而是貫徹所見即所得的設計思路，系統(tǒng)自動選擇相應攝像機，自動瞄準、適度放大并持續(xù)自動跟蹤。

接力跟蹤

接力跟蹤目前是視頻監(jiān)控高端產品中具有的一個特色跟蹤技術。主要面向對全局狀態(tài)掌控有較高要求的客戶，通常與基于高清衛(wèi)星圖的信息平臺或GIS地圖結合使用。

固定和云臺攝像機之間的接力：當上游固定攝像機跟蹤的目標將要離開視野的時候，它通知下游云臺攝像機在指定位置準備接收到此目標。目標“握手”成功后，云臺攝像機自動切換到PTZ自動跟蹤模式，以保持對目標的跟蹤。

攝像機之間的相互位置關系在系統(tǒng)配置時建立。接力跟蹤大幅提升了對觸警目標的把控能力，尤其是以畫面時間來衡量突發(fā)事件處置能力的話，接力跟蹤使視頻監(jiān)控系統(tǒng)效能倍增。

機場信息――數(shù)字標牌傳遞信息與娛樂互動雙全

在現(xiàn)代化的機場中，數(shù)字標牌應用越來越普遍，成為了機場信息化建設的重要部分。與傳統(tǒng)的信息傳播工具相比，數(shù)字標牌系統(tǒng)的一個突出的優(yōu)勢就是充分利用觀眾的碎片化時間，而機場作為旅客的集中中轉站，無疑是一個碎片化時間集中營。數(shù)字標牌也因其強大的顯示功能，直觀的信息傳達功能，以及逼真細膩的廣告畫面、豐富多彩的內容，為受眾帶來不一樣的視覺感官體驗，也讓受眾更容易接受，使信息的傳達更加有效，這種“供”與“求”層面的協(xié)同性，促成了機場數(shù)字標牌應用的火爆。

數(shù)字標牌提升機場服務質量

在人們的日常生活中，飛機已經成為了非常普遍的交通工具，客流量日益提升，這就直接導致了機場人口密度的迅速提升，想要在日益繁雜的環(huán)境中，保證機場各項職能的正常運轉，暢通的信息成為了首要前提。機場數(shù)字標牌不僅能夠為旅客及時傳遞天氣狀況、航班情況、登機信息等常規(guī)信息，避免因為重要信息不透明造成機場秩序混亂，還能夠通過自助終端承擔部分業(yè)務辦理職能，如信息查詢、退票、改簽等，分擔客流高峰期窗口的壓力，保證機場服務的高效性。

除了常規(guī)的業(yè)務信息管理，機場數(shù)字標牌也是一個不可多得的氛圍調節(jié)工具。機場候機不可避免，這段看似悠閑實則無聊的空白時間，如果不加以調節(jié)很容易讓人產生厭煩情緒，影響出行心情。借助數(shù)字標牌系統(tǒng)，機場就可以通過播放時事要聞、娛樂新聞等豐富旅客的等待時間，而且，更為關鍵的是，機場數(shù)字標牌可以整合流行的社交媒體，與“微博控”、“微信控”實時互動，并將互動信息通過大屏幕實時分享，彰顯機場運營的人情味兒。

數(shù)字標牌成機場金礦

就國內數(shù)字標牌市場而言，由政府主導的交通行業(yè)一直被視為最有前景的應用，而一直以“高富帥”形象出現(xiàn)的航空領域，在信息化建設上向來出手大方，已經將數(shù)字標牌應用視為了機場現(xiàn)代化運營的標志。隨著國民生活水平的不斷提高，人們航空出行的需求迅速提升，國內機場建設步入高峰期。這必將帶動數(shù)字標牌應用市場的進一步擴張。

數(shù)字標牌被大量應用，點亮機場現(xiàn)代化運營氛圍，成為航空信息化的代表之一?？梢灶A見的是，大規(guī)模的機場建設必將刺激數(shù)字標牌應用市場規(guī)模的迅速擴張，未來數(shù)字標牌應用于機場將是不可避免的一種趨勢。

相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，僅2012年，國內機場在建項目就達75座，背后資金投入高達400億，其持續(xù)的信息化建設，對于數(shù)字標牌企業(yè)而言，無疑是一塊巨大的蛋糕。巨大的市場潛力刺激了數(shù)字標牌企業(yè)的投入熱情，三星、LG、飛利浦等巨頭企業(yè)紛紛針對機場應用推出了細化解決方案，并積累了大量成功案例，積極搶奪市場主導權。

專家分析認為，相對于其他行業(yè)應用而言，交通行業(yè)是一個比較穩(wěn)定的應用市場，對于以機場建設為代表的大型項目建設，更是有長遠的投資規(guī)劃，因此，對于數(shù)字標牌企業(yè)而言，如果能夠在這一領域占據(jù)主導定位，就意味著獲得了一張“長期飯票”，而且，由于機場項目要求嚴格，案例的積累直接推動企業(yè)品牌影響力的提升，無論是為利還是圖名，企業(yè)都會不遺余力。

小結：機場這個現(xiàn)代化的交通樞紐，面向更多的國內外人群，在人員復雜的場所中，對于機場的安防要求更高，對于信息傳遞的要求也大有不同。監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)字標牌顯示在這兩方面但當重任，在未來也將有更好的市場。